福光電子(zǐ)

FMCT系列(liè)流動式通(tong)信箱體車(che)
我國是全(quan)球擁有移(yí)動通信用(yong)戶最多的(de)國家，保障(zhang)良好的❄️通(tōng)信網絡是(shi)重中之重(zhòng)。但我國地(dì)域廣闊、人(rén)🔞流量大，重(zhong)大活動、突(tū)🍓發事件經(jīng)常出現，爲(wèi)了保證通(tong)信能力，因(yin)此需要構(gou)建應急通(tong)信系統。
福(fú)光電子FMCT系(xi)列流動式(shi)通信箱體(ti)車可 實現(xiàn)目标區域(yu)通信網絡(luo)的快速覆(fù)蓋，具有 靈(líng)活機動、快(kuài)速投運 的(de)優勢，配置(zhì) AI管理平台(tai)，進一步提(tí)升通信網(wǎng)絡保障能(neng)力。

宏基站(zhàn)建設期間(jiān)
在宏基站(zhàn)建設、臨時(shi)網絡優化(hua)、網絡應急(ji)保障時，爲(wei)了滿足🥵用(yòng)戶對通信(xin)網絡覆蓋(gài)和基站容(róng)量的需求(qiú)，運營商需(xū)要在短時(shi)間内📞快速(sù)完成高質(zhì)量網絡覆(fu)👄蓋，而傳統(tong)基站建設(she)投入大、耗(hào)時長，無法(fa)滿足快速(sù)🈲建站需要(yao)💰

FMCT系列(lie)流動式通(tōng)信箱體車(che)靈活機動(dòng)，可快速到(dao)達指定區(qū)域，實🐕現快(kuài)速開站，即(jí)時投運，解(jie)決傳統基(ji)站建設投(tou)入大、耗時(shi)長，無法滿(mǎn)🙇‍♀️足快速建(jian)站需要的(de)問題。
快速(su)投運
拖挂(guà)式可移動(dong)設計，靈活(huó)機動，可快(kuài)速到達指(zhǐ)定區域，實(shi)現📧快速🏃‍♀️投(tóu)運。
通信保(bao)障
增強對(dui)通信網絡(luo)全天候、全(quan)方位的态(tai)勢感知能(neng)力，進一步(bu)提升通信(xìn)網絡保障(zhang)能力。
智能(néng)平台
監測(cè)所有通信(xin)車的動态(tai)，建立多層(céng)次、多維度(du)的預維護(hù)管理平台(tai)。

1.停駐車及(jí)電源接入(rù)

    1.通信箱體(ti)車到達指(zhǐ)定區域後(hòu)，脫離牽引(yǐn)車後拉上(shang)‼️手刹                     

    3.支撐腿(tui)下方放置(zhì)支撐墊塊(kuài)，将支撐腿(tuǐ)同步支撐(cheng)車廂，使⛱️車(chē)廂車輪離(lí)地并保持(chi)車廂水平(ping)狀态即可(ke)

2.桅杆(gǎn)升降

1. 打開(kāi)桅杆艙天(tian)窗，檢查桅(wéi)杆一周是(shì)否有異物(wu)，防止升降(jiang)過程💋碰撞(zhuang)

2. 确認天線(xian)和微波等(deng)裝置正确(que)安裝                            

                      4.接(jie)入空壓機(ji)，升降杆按(an)要求逐漸(jian)升起至預(yù)定高度盤(pán)繞鋼🌐索牽(qiān)引式的饋(kui)線機，保證(zheng)同步送線(xian)   

5.到達預訂(ding)高度後，将(jiang)所有抗風(fēng)繩拉緊 、固(gu)定，能适應(ying)8級強風環(huán)境

3.設備送(sòng)電投用

1. 桅(wéi)杆升起後(hòu)，将設備艙(cāng)的饋線、艙(cang)外視頻監(jiān)控網線、天(tian)線監控線(xiàn)☁️穿至設備(bèi)艙連接，天(tian)線監控線(xian)接入三👉網(wǎng)競對測試(shì)儀

3.開關電源(yuan)啓動後依(yī)次将通訊(xun)設備空開(kai)閉合送電(dian)，閉合‼️電池(chí)組開關

4.AI智能管(guǎn)理平台
采(cǎi)用B/S架構的(de)通信箱體(tǐ)車AI管理平(ping)台，借助于(yú)大數據和(he)人工智能(neng)安全感知(zhī)建模分析(xi)算法

（監控(kòng)頁面）

可實(shí)現對所有(yǒu)箱體車的(de)GIS定位、通信(xìn)網絡及設(shè)備監測、動(dòng)力環境監(jiān)控形成“威(wei)脅發現、态(tai)勢感知、即(jí)時預警、溯(sù)源處置”的(de)📐核心能力(li)，建立起多(duo)層次、多維(wei)度的動态(tai)預維護管(guǎn)理平台，增(zēng)強運📱營商(shang)對通信網(wǎng)絡的全天(tian)候、全方位(wei)的态勢感(gǎn)知能力

（車(che)輛曆史記(jì)錄）

智能平(ping)台管理記(ji)錄所有車(chē)輛的曆史(shi)運行情況(kuàng)，可及🐆時了(le)解其曆史(shǐ)出勤情況(kuàng)，和告警信(xìn)息及監控(kong)性能變化(hua)情況，形💯成(cheng)大數據運(yùn)維管理。

FMCT系列流(liu)動式通信(xin)箱體車可(kě)作爲“能力(li)緩沖層”來(lai)快速解決(jue)網絡弱覆(fù)蓋及容量(liàng)問題，是應(yīng)急通信保(bao)障的重要(yao)補充。同時(shi)，相💞較于傳(chuan)統應急保(bao)障設備，通(tōng)過增加箱(xiang)體車自身(shēn)的智💞能巡(xún)檢及應急(jí)供電保障(zhang)能力，極大(dà)的提升通(tong)信🌐箱體車(chē)的适應與(yu)自維護能(néng)力，助力應(ying)急通🔞信網(wang)絡保障工(gong)作高效有(you)序開展。