随着(zhe)現代通(tong)信技術(shù),計算機(jī)網絡技(jì)術以及(ji)現場總(zǒng)✍️線控制(zhì)技術的(de)飛速發(fa)展,數字(zi)化、網絡(luo)化和信(xìn)息化被(bei)更🏃🏻廣泛(fan)地應用(yong)于💋各類(lei)生産、生(sheng)活場景(jǐng)中。這種(zhong)颠覆傳(chuán)統模式(shi)所帶來(lai)的高效(xiao)、精☔準、良(liang)好體驗(yan)是否可(ke)以有效(xiào)契合于(yú)後備🤞電(dian)源運維(wei)領域中(zhong)?
自動化(hua)、大數據(jù)化、智能(neng)化下的(de)思考
後(hòu)備電源(yuán)作爲市(shi)電異常(cháng)情況下(xia)的第一(yī)道應急(jí)防備,通(tong)常應用(yong)在通信(xin)、電力樞(shū)紐,交通(tong)樞紐,數(shù)據中心(xīn),人員集(jí)中的公(gōng)共場所(suǒ)等較高(gao)負荷等(děng)級的用(yong)電單位(wei)。所以,後(hòu)備電源(yuan)運維工(gōng)作的重(zhong)要性🥵不(bú)言而喻(yù)。而後備(bèi)蓄電池(chí)的廣泛(fàn)使用以(yi)及其布(bù)局分散(sàn)、運維強(qiang)度大、維(wéi)護滞後(hou)等問題(ti)不斷出(chu)現,推進(jìn)蓄電池(chi)運維🈲的(de)自動化(huà)、遠程化(hua)、信息化(huà)是否👣能(neng)成爲解(jie)決這些(xie)問題的(de)良方🙇🏻呢(ne)?
那麽,安(an)全性、成(chéng)本、适用(yong)性
就成(cheng)了新運(yun)維技術(shù)應用中(zhong)無法規(guī)避的問(wen)題。
安全(quán)性的考(kao)量是新(xīn)運維技(ji)術實施(shi)應用的(de)前提。
遠(yuǎn)程、智能(neng)化的運(yun)維手段(duan)在監測(cè)靈敏度(du)、檢測精(jing)确度👌、維(wéi)護精細(xì)度、系統(tong)保障等(děng)方面,是(shi)否優于(yú)傳統人(rén)工方式(shì)對風險(xian)🧑🏽🤝🧑🏻防範、事(shì)故🔞處置(zhi),安全保(bao)障上作(zuò)用?
當前(qian),各行業(yè)對蓄電(diàn)池的檢(jiǎn)測維護(hu)方式存(cun)在一定(dìng)差異,但(dàn)通過充(chōng)放電容(róng)量測試(shì)的方式(shi)判斷蓄(xu)電池健(jiàn)康狀态(tài)仍舊是(shì)行業認(rèn)⭐可的方(fang)式。
26年來(lái),福光電(dian)子一直(zhí)專注于(yu)蓄電池(chi)運維測(cè)試設備(bèi)研發生(sheng)❗産與技(ji)術應用(yòng),形成了(le)一整套(tào)蓄電池(chí)運維測(ce)試系列(lie)的自主(zhǔ)産品,經(jing)❄️曆了從(cong)離線式(shi)到全在(zai)線運維(wei)完整的(de)技術叠(dié)代演進(jìn)過程。
在(zài)技術的(de)叠代演(yan)進中,福(fú)光始終(zhōng)将測試(shi)維護安(an)全性放(fàng)在第一(yi)位。
運維(wei)技術的(de)叠代演(yǎn)進
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IDCE系列(lie)放電容(rong)量測試(shì)儀
離線(xian)式假負(fu)載運維(wéi)的典型(xíng)設備,技(ji)術成熟(shu),生産工(gong)藝不♉斷(duan)改進✍️,與(yǔ)智能化(huà)技術應(ying)用,仍然(ran)是運維(wei)中的重(zhòng)要✔️工具(ju)。
● FBO系列蓄(xù)電池整(zhěng)組在線(xiàn)充放電(dian)設備
在(zai)線式假(jia)負載充(chōng)放電運(yùn)維設備(bei),實現了(le)在線式(shi)的充放(fang)電運維(wei)♉,還可對(dui)電池組(zǔ)進行整(zhěng)組活化(huà)。
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FBI系列蓄(xù)電池充(chong)放電節(jie)能維護(hu)設備
結(jié)合快速(sù)切換裝(zhuang)置使用(yong),實現快(kuài)速操作(zuo),對實際(jì)負載放(fang)電,更加(jiā)♌節能,無(wu)新熱源(yuan),不影響(xiǎng)周圍環(huán)境。
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FBS蓄電(dian)池在線(xiàn)監測及(jí)遠程自(zì)動維護(hu)系統
實(shi)現實時(shí)監控,并(bing)遠程控(kong)制假負(fù)載對蓄(xù)電池組(zǔ)核容測(ce)🈲試。
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BTS分布(bu)式蓄電(dian)池組遠(yuǎn)程智能(neng)運維系(xì)統
對真(zhen)實負載(zai)放電實(shí)現遠程(cheng)核容,運(yun)維過程(cheng)中電池(chí)組全👄在(zai)線,無新(xīn)熱源産(chan)生,節能(neng)環保,在(zài)市電中(zhōng)斷,電池(chi)組欠壓(yā)情況☔下(xià)提升供(gòng)電時間(jian)。
具體選(xuǎn)擇何種(zhǒng)運維方(fang)式,取決(jué)于運維(wéi)環境、成(chéng)本、人力(li)等多種(zhong)因素,根(gen)據實際(jì)工況選(xuan)定合适(shi)的運維(wei)手段,是(shì)保證系(xi)統穩定(dìng)❤️運行的(de)關鍵所(suo)在。
五個(ge)階段中(zhōng),蓄電池(chi)檢測經(jing)曆從離(li)線到在(zai)線再到(dao)全在線(xian)的🔞轉變(bian),體現了(le)蓄電池(chí)檢測維(wéi)護從外(wài)部工具(ju)性檢測(ce)轉變爲(wei)直流🐅系(xì)統整體(tǐ)中檢測(cè)子系統(tǒng)的發展(zhan)趨勢。
從(cong)降低蓄(xù)電池測(cè)試風險(xiǎn)到各類(lèi)系統風(feng)險全面(miàn)防範🐉設(shè)🔴計考量(liang)
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無需拆(chai)卸電池(chí)組,避免(mian)人爲失(shi)誤、回并(bìng)事故風(fēng)險、市電(dian)掉⭐落風(fēng)險
傳統(tong)離線放(fang)電容量(liàng)測試需(xu)要拆卸(xiè)電池組(zu)正負極(jí)使之脫(tuō)🤟離系統(tong),除拆卸(xie)風險、市(shi)電掉落(luo)風險、回(hui)并風險(xian)外🏃🏻,從充(chong)🆚放電完(wan)成後回(huí)并系統(tǒng)的整個(ge)過程,在(zài)長達十(shí)多小時(shí)的💘時間(jiān)裏需要(yao)維護人(ren)員時刻(kè)值守,效(xiào)率低下(xià),且放電(dian)過程中(zhong)的熱量(liàng)散耗對(duì)整體環(huan)境也産(chǎn)生影響(xiǎng)。
全在線(xian)節能充(chong)放電技(ji)術的應(yīng)用,通過(guò)直接對(dui)真實負(fu)載放電(diàn),不涉及(ji)拆接、不(bu)産生新(xīn)熱源,自(zì)動化程(chéng)度高,解(jiě)放維護(hù)人力,能(neng)實時應(yīng)對市電(dian)掉落風(feng)險。
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實時(shí)監控,提(tí)升後備(bei)電源維(wéi)護的及(jí)時性
傳(chuan)統的定(ding)期巡檢(jiǎn),多以季(ji)度爲間(jiān)隔,對蓄(xù)電池狀(zhuang)态掌握(wò)有⭐較長(zhǎng)的時間(jiān)盲區,電(diàn)池維護(hu)的呈現(xiàn)出整體(tǐ)滞後🚶♀️,在(zài)保持電(diàn)池使用(yong)壽命和(he)應對掉(diào)電風險(xiǎn)上都十(shi)分欠缺(que)。
實時監(jiān)控,使蓄(xu)電池性(xing)能以連(lian)續、數據(jù)化的形(xing)式進行(hang)㊙️呈🔴現,實(shí)🚶現對蓄(xù)電池狀(zhuang)态的實(shi)時把握(wo);實時告(gào)警🏒,準确(què)把握性(xing)能異常(chang)狀态🔆,以(yi)便及時(shí)開展維(wéi)護工作(zuo)🙇🏻。
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應急升(shēng)壓續航(hang),提升市(shì)電掉落(luò)風險的(de)系統保(bǎo)障能力(li)
蓄電池(chí)組采用(yòng)串聯方(fang)式連接(jiē),某個單(dān)體的劣(lie)化會導(dǎo)緻整組(zǔ)電池處(chu)于欠壓(ya)狀态,拖(tuo)累整組(zǔ)電池性(xing)能,呈現(xian)出“木❓桶(tong)效🍉應”。
通(tōng)過升壓(yā)方式讓(ràng)性能狀(zhuàng)态較好(hǎo)的單體(tǐ)得以正(zhèng)常支撐(chēng)負載供(gòng)電,延長(zhǎng)後備供(gong)電時間(jiān),爲應急(ji)工作開(kai)展争🐪取(qu)寶⛹🏻♀️貴時(shi)間,避免(mian)或降低(dī)人員和(he)财産的(de)損失🌈,守(shǒu)住後🛀備(bèi)電源的(de)應急🤟防(fang)線。
從關(guān)注蓄電(dian)池容量(liang)到綜合(he)考慮蓄(xù)電池全(quán)生命周(zhōu)期的♻️性(xìng)能狀态(tài)
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集中管(guan)理,對電(dian)池組生(sheng)命周期(qi)内的數(shù)據進行(hang)收集、分(fen)析、分類(lei)
除電池(chí)本身質(zhi)量的問(wèn)題及突(tu)發事件(jiàn)外,電池(chí)的劣化(huà)是一個(gè)周期性(xing)的過程(cheng)。多次甚(shèn)至長期(qi)的非常(cháng)态一定(dìng)會造成(cheng)電池使(shi)用壽命(mìng)的衰減(jian)。全生命(mìng)周期的(de)管理,可(ke)以獲得(dé)電池負(fù)載供電(dian)🍉的大量(liang)連續性(xing)一手數(shu)據,在電(dian)池的研(yan)究、維護(hu)、選擇上(shàng)都能更(gèng)爲科學(xué)、合理。
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實(shi)現大數(shu)據化的(de)管理,爲(wei)備電系(xì)統建設(shè)提供支(zhi)撐
通過(guo)分析電(diàn)池運行(hang)狀态找(zhao)出直流(liú)系統中(zhōng)引起過(guo)📐壓、過流(liú)、欠壓、幹(gàn)擾等非(fei)常态的(de)不合理(li)布局與(yǔ)配置,加(jia)以調整(zheng),改善直(zhí)流系統(tong)🚩的穩定(ding)性,同時(shi)爲新系(xì)統的建(jiàn)設💜提供(gòng)了準确(que)的數據(jù)支撐。
除(chú)整體系(xì)統架構(gòu)設計外(wài),在檢測(cè)精度上(shàng),對标專(zhuan)業測試(shi)儀表;測(ce)試技術(shu)升級上(shang),如内阻(zu)檢測,采(cai)用四線(xian)法測試(shi),結合交(jiao)直流内(nei)阻測試(shì)的優勢(shì);并增加(jia)遠程核(he)容、均衡(heng)功能,提(ti)升了運(yùn)維效率(lǜ)和效果(guǒ)。
保障安(ān)全性後(hòu),應用成(cheng)本、行業(ye)标準等(deng)問題也(ye)都是影(yǐng)響遠程(cheng)⭐運維技(ji)術推廣(guang)的重要(yao)因素,受(shòu)限于篇(pian)幅🔞,後期(qī)也會逐(zhú)一談到(dào)。但在推(tuī)進後備(bèi)電源運(yùn)維的遠(yuǎn)程、智能(néng)化過程(cheng)中,研發(fā)、生産及(jí)市場的(de)🔴共同作(zuò)用都必(bì)不可少(shǎo)。
盡管後(hòu)備電源(yuan)智能運(yun)維系統(tǒng)的推廣(guang)應用還(hái)存在諸(zhu)多制約(yuē)因素,但(dàn)對改善(shan)運維環(huan)境、提升(sheng)運維效(xiao)率🈲的迫(po)切需求(qiu)和不斷(duan)激增的(de)維護工(gōng)作量,一(yi)定會推(tui)動智能(néng)運維在(zài)㊙️後備電(dian)源維護(hu)👨❤️👨中廣泛(fan)應用。
關(guān)注福光(guāng),及時了(le)解産品(pin)資訊