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  中國(guó)軌道交通(tōng)又多了一(yi)位“明星”——高(gao)速磁浮列(lie)車。近日🌈，600公(gōng)裏高速🌏磁(cí)浮試驗樣(yang)車在山東(dong)青島正式(shì)下線。

  這是(shì)國家重點(dian)研發計劃(huà)“先進軌道(dào)交通”重點(diǎn)專項結出(chū)的豐碩成(chéng)果，标志着(zhe)我國在高(gāo)速磁浮技(jì)術領域實(shi)現重大突(tu)💜破。憑⛷️借着(zhe)長期深厚(hou)的技術積(ji)累、産學研(yan)用緊密結(jié)合，3年來，科(ke)學家、工程(cheng)師們在懸(xuan)浮導向、牽(qian)引控制、運(yun)控通🐆信等(deng)高速磁浮(fú)交通系統(tǒng)關鍵🐪技術(shù)上取得❗了(le)系列突破(pò)，鞏固了我(wo)國在軌道(dào)交通領域(yu)的技術優(you)✊勢，将關鍵(jiàn)核心技術(shù)牢牢掌握(wo)在自己手(shou)中。

  搶先布(bu)局 發力高(gao)速磁浮産(chǎn)業

  藍灰相(xiàng)間、造型科(kē)幻的車頭(tou)，堪稱豪華(huá)、比肩飛機(ji)的内飾，漆(qi)面經過特(tè)殊處理的(de)超高速磁(ci)懸浮試驗(yàn)樣車在陽(yang)光下熠熠(yì)生💛輝。

  12月4日(rì)，高速磁浮(fú)交通系統(tong)關鍵技術(shu)階段成果(guo)彙報會暨(ji)⛹🏻‍♀️首輛高速(sù)磁浮試驗(yàn)樣車下線(xiàn)儀式在青(qing)島舉行，這(zhe)輛時速可(ke)達600公裏的(de)列車首次(cì)向世人揭(jie)開了神秘(mi)面紗。

 “未來(lái)的5年将是(shi)高速磁浮(fu)産業發展(zhǎn)的關鍵時(shi)期，也是全(quán)🙇🏻球高速🌈磁(ci)浮産業格(ge)局初步形(xíng)成的關鍵(jian)5年。”中❗國工(gōng)程院副院(yuan)長、院士何(he)華武說，“高(gao)速磁浮交(jiao)通已經發(fa)展成爲全(quán)球軌道交(jiao)通的❓潮流(liú)和方向。”

  

  高(gāo)速磁浮作(zuo)爲一種新(xīn)型尖端軌(guǐ)道交通技(ji)術，其優勢(shi)已被越來(lái)越多的國(guo)家關注，德(de)國、日本等(děng)發達國家(jiā)沿用不同(tong)技術路線(xian)發展了多(duō)種磁浮交(jiāo)通運輸方(fang)案。

  我國2016年(nian)開始部署(shu)高速磁浮(fu)交通系統(tong)研發工作(zuò)，目的是研(yan)制具有自(zi)主知識産(chan)權、時速600公(gōng)裏的高速(sù)磁㊙️浮工程(cheng)化系統，形(xing)成我國高(gāo)速磁浮産(chǎn)業化能力(li)。

 “高速磁浮(fu)将改變人(rén)們對交通(tōng)和距離的(de)認知，實現(xian)500公🔞裏通勤(qín)化♊、1000—1500公裏同(tóng)城化、2000—2500公裏(li)走廊化的(de)交通格局(jú)。”國家重點(diǎn)研發♻️計劃(hua)🐪“先進軌道(dào)交通”重點(dian)專項總體(ti)⁉️專家組組(zu)長賈利民(min)告訴科技(jì)日報記者(zhě)。

  突破核心(xīn)技術恰在(zài)毫厘之間(jiān)

  讓滿載旅(lü)客的龐然(ran)大物懸浮(fu)在軌道上(shàng)，并以600公裏(lǐ)/小🌏時的🚶速(sù)度飛馳，需(xū)要解決多(duō)項軌道交(jiao)通的核心(xīn)👄關鍵技術(shu)👅。

  其中關鍵(jian)的一項，就(jiu)是列車與(yǔ)軌道間距(ju)離必須穩(wen)❓定保持在(zài)10毫米以内(nèi)。這對懸浮(fu)導向等系(xi)統提出了(le)嚴苛📱的要(yào)求。爲🙇‍♀️了解(jie)決這個問(wèn)題，工程師(shi)們在列車(chē)上安裝🌈了(le)多個傳感(gan)器，實時向(xiang)控制系統(tǒng)“彙報”車身(shēn)與軌道的(de)距離，而後(hòu)通過調整(zheng)🚩電流強弱(ruò)将間距控(kong)😍制在設定(dìng)範✔️圍内。

  “這(zhè)就要求我(wo)們必須确(què)保磁鐵—懸(xuán)浮架—車體(tǐ)間有效運(yun)🆚動解耦，利(li)用車軌耦(ou)合、懸挂優(yōu)化、懸浮導(dao)向系統協(xie)同等辦法(fa)，解決包📱括(kuo)自激振動(dong)在内的一(yi)系列問題(tí)。”高速磁浮(fu)課題負責(ze)人、中車四(sì)方股份公(gōng)司副總工(gong)程師丁叁(sān)叁告訴科(kē)技日報記(ji)者。

  由于列(lie)車以超高(gao)速向前行(hang)進，車輛與(yu)軌道的位(wei)置時刻發(fā)生變✂️化。因(yīn)此，所安裝(zhuang)的傳感器(qi)必須非常(chang)“聰💁明”，在短(duǎn)時間内做(zuò)出🍉反饋。“我(wǒ)們通過優(yōu)化磁鐵能(neng)力、響應帶(dai)寬和控制(zhì)算法、引入(ru)電流負反(fan)饋等辦法(fǎ)，将響應時(shi)間從0.824秒減(jian)至0.01秒。”丁叁(sān)叁說。

  從參(cān)數、技術指(zhi)标上看，這(zhè)輛試驗車(chē)在高精度(dù)懸浮導向(xiang)、測速定位(wèi)裝置及控(kong)制系統方(fāng)面都達到(dao)了國際領(lǐng)先水平，取(qǔ)得了階段(duàn)性的成果(guǒ)。

  超高速帶(dai)來的挑戰(zhàn)還有許多(duo)，風阻就是(shì)其中一項(xiang)。當時速🙇‍♀️達(da)到600公裏，氣(qì)動阻力占(zhan)據90％以上。爲(wèi)了解決超(chao)高速工況(kuang)🐇下氣動阻(zǔ)力、強度、剛(gāng)度等系列(lie)難題，中車(chē)四方專門(men)開發出輕(qīng)質高強度(du)的新一代(dài)車體。新一(yī)⛹🏻‍♀️代車體使(shi)用了碳纖(xian)維密封材(cái)🤞料，較鋁合(hé)金減重30％；專(zhuan)門研發的(de)3D編🌐織懸浮(fú)架等部件(jiàn)，提高了部(bu)件的疲勞(lao)強度和阻(zu)尼特性。

  在(zài)加工技術(shu)上，新車體(tǐ)采用了激(jī)光複合焊(han)接技術，精(jing)✍️度比弧焊(han)提高3倍，誤(wu)差僅僅有(you)±1毫米。“安裝(zhuāng)内部組件(jiàn)時，幾乎都(dou)是一次💜成(cheng)功，以前是(shi)不敢想象(xiàng)的。”丁叁叁(sān)說，“這爲後(hou)期生産、維(wei)🏃‍♀️護提供了(le)巨大便利(lì)。”

  正是這毫(hao)厘之間的(de)突破，展示(shi)了中國制(zhì)造的真正(zheng)實力。

  “聯合(he)艦隊”協同(tong)作戰 打造(zào)中國式技(ji)術創新體(ti)系

  高速磁(ci)浮交通系(xi)統由中國(guo)中車股份(fèn)有限公司(si)組織、中車(chē)青島四方(fāng)機車車輛(liàng)股份有限(xian)公司實施(shi)，聚集了國(guó)内高鐵、磁(cí)浮領域優(yōu)勢資源，先(xian)後共有30餘(yu)家企業、高(gāo)校、科研院(yuàn)所組成“聯(lian)合艦隊”展(zhǎn)開技術攻(gong)關。在協同(tóng)作戰中，參(cān)與單位配(pei)合默契，産(chan)、學、研、用聯(lián)系緊密，取(qu)得了階段(duàn)性成果。
  “這(zhè)個項目由(yóu)産業龍頭(tou)企業牽頭(tou)，配置優勢(shi)産業和創(chuang)新資源，集(ji)聚了優勢(shì)機構，充分(fèn)利用了過(guo)去積累💜的(de)資源和技(ji)術。”賈利民(min)說。雖然項(xiàng)目啓動僅(jin)3年，但背後(hou)卻凝聚着(zhe)我國多年(nian)來在軌道(dao)交通領域(yù)的智慧、經(jing)驗與技術(shu)。

  丁叁叁也(yě)表示，在技(jì)術攻關過(guò)程中，借鑒(jiàn)了高鐵科(ke)學嚴謹的(de)研發流程(cheng)，高速磁浮(fú)和高速輪(lún)軌的長期(qī)積累，系統(tǒng)優化科學(xué)💘研發流程(chéng)，組建跨行(háng)業、跨專業(ye)🌈、跨單位🔆的(de)聯合👅研發(fā)團隊，分工(gōng)協作，協🌈同(tong)創新。

  依托(tuo)中國式技(ji)術創新體(tǐ)系，研究團(tuan)隊攻克了(le)牽引運控(kòng)、懸😍浮導向(xiàng)、車地通信(xin)、超高強度(dù)車身等一(yi)系列核心(xin)技術。“我們(men)可以驕傲(ào)地說，中國(guo)的高速磁(ci)浮已經從(cóng)研發階段(duàn)發展到工(gong)程化、産業(yè)化階段，中(zhong)國的高速(sù)磁浮産業(yè)正呈現出(chū)蓬勃的生(shēng)機，将🛀🏻成爲(wèi)全球高速(sù)磁浮産業(yè)和市場開(kai)拓的一支(zhī)不可或缺(quē)的力量。”何(he)華武如是(shi)說。（來源：央(yang)廣網⭐）

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