售(shou)後維修中動(dong)力锂電包的(de)快速修複
發(fa)表時間:2025-12-04
背 景(jǐng)
對于新能源(yuán)車來說,續航(hang)裏程是衡量(liàng)其價值的重(zhong)要🏃♀️标🧑🏾🤝🧑🏼準。锂離(lí)子動力電池(chi)作爲新能源(yuan)汽車關鍵的(de)💁核心組件,直(zhi)接影響🈚新能(néng)源汽車的性(xing)能,包括新能(neng)㊙️源汽車的續(xu)航裏程、安全(quán)性、使用壽命(mìng)🛀、充電時間和(hé)高低溫适應(yīng)性等。
目前,因(yin)日常使用不(bu)當或缺乏維(wei)護導緻動力(li)電池續航裏(li)程🈲下降成爲(wèi)新能源汽車(che)的售後維護(hù)中面臨的主(zhǔ)要問題。
福光(guang)電子爲新能(neng)源汽車锂電(dian)池包售後維(wéi)護提供✌️快速(sù)解決方👅案,通(tong)過準确評估(gu)電池SOH (健康狀(zhuàng)态),匹配替換(huan)模組,失效模(mo)組📞均衡等方(fāng)式,實現售後(hou)維修中㊙️的锂(lǐ)電池包的快(kuài)速修複。
售後(hòu)維修中锂電(dian)包快速修複(fú)
解決方案
通(tong)過深度放電(dian),确定維保電(dian)池SOH
驗證替換(huan)模組SOC,保證模(mó)組間均衡
失(shī)效模組均衡(heng)修護,消除電(dian)芯不均衡
Part 1
準(zhun)确評估電池(chi)SOH *,明确故障原(yuan)因
當售後中(zhong)心收到最終(zhōng)客戶投訴低(dī)續航能力的(de)電池組時🤞,首(shou)先要做的是(shì)檢測電池的(de)SOH,因爲這樣可(ke)以排除其他(tā)🍓原因造成的(de)車♍輛異常,以(yǐ)幫助确定電(diàn)池是否爲真(zhēn)正的🌍故障點(dian)。
FGCD模組充放電(dian)一體機首先(xian)需要對待測(ce)電池模組進(jin)行一👌次完全(quan)✏️的充電,以确(què)保電池處于(yu)充滿狀态。
完(wan)成充電後,自(zi)動轉入模組(zu)放電,通過深(shēn)度放電确⛷️定(ding)被測模組💛SOH,通(tōng)過BMS系統協議(yì),FGCD可讀取所有(yǒu)模組和單🏃🏻芯(xin)的數據。
注*1:SOH:state of health, 電(dian)池健康度,可(ke)以理解爲電(dian)池當前的容(rong)量與出廠容(róng)量♈的百分比(bi)
Part 2
驗證替換模(mó)組SOC*,保證組間(jiān)均衡
爲實現(xiàn)快速維修,售(shòu)後中心可直(zhí)接使用在庫(kù)備用模組更(gèng)換故障模組(zǔ),更換模組前(qián),需要檢測更(geng)換模組的SOC。
使(shǐ)用FGCD模組充放(fang)電一體機給(gěi)備用模組放(fàng)充電,以保證(zheng)替換模組SOC與(yu)其他模組相(xiàng)匹配,通過BMU協(xie)議FGCD可讀取所(suǒ)有單芯🔞數據(ju)✊。
注*2:SOC:state of charge, 荷電狀态(tai),可以理解爲(wèi)電池剩餘電(dian)量百分比
Part 3
部(bù)分模組*均衡(heng)修護,電芯電(diàn)壓均衡
售後(hòu)中心需要對(duì)更換下來的(de)失效模組進(jìn)行處理,有部(bù)分模組是由(yóu)于單芯不平(ping)衡造成的可(kě)以通過LIFG均衡(heng)儀進行均衡(heng)修複,使用電(diàn)池模組中現(xian)有連接每個(gè)單芯的線路(lù),對電壓高的(de)電芯進行放(fang)電、對電壓低(dī)的電🏃🏻芯進行(háng)充電,達到電(dian)壓一緻,消除(chu)各單芯✏️的不(bu)平衡。
雙向充(chong)放電同步均(jun1)衡:均衡效率(lǜ)2-3倍,解決電池(chí)假衰💃🏻造成❤️的(de)✌️容量降低
鉗(qián)位電壓:到達(da)目标值後以(yǐ)小電流繼續(xù)工作,防止電(diàn)壓回落
定向(xiàng)均衡:可指定(dìng)任意單個或(huo)多個通道電(diàn)芯獨立工作(zuo)
完成修複後(hou)的模組可重(zhòng)新串接入電(diàn)池包或作爲(wei)備用👌模組應(yīng)用于下次維(wéi)修。
注*3:售後中(zhong)心一般不處(chu)理非電芯不(bu)均衡的失效(xiào)模組,此類問(wen)題涉及拆解(jiě)模組和更換(huan)單芯等,而模(mo)組内的電芯(xin)通常是焊接(jiē)在一起,如果(guo)手動拆解焊(hàn)接,重新焊接(jiē)不當,可能會(huì)引發電池熱(re)失控。
Part 4
發回前(qián)放電,保障安(an)全運輸
當售(shou)後中心需要(yào)将修複好的(de)電池組發回(huí)給用戶,爲🤟了(le)💋保💰障長途運(yùn)輸的安全,售(shou)後中心需要(yao)先将電🛀🏻池組(zu)放到低電量(liang)。可通過🐕FGCD模組(zu)充放電一體(tǐ)機再次💚進行(háng)放電,使其滿(mǎn)足運輸安全(quan)标準。
End
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