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  12月4日，工信(xin)部網站發布《2019年新(xin)能源汽車标準化(huà)工作🥵要點》，提出建(jiàn)🏃‍♂️立新能源汽車強(qiang)制性和推薦性國(guó)家🌏标準相協調的(de)體系🏃‍♂️框架，加快燃(ran)料電池電動汽車(che)☁️、動力電池回收利(li)用等💋标準子體系(xì)建設。主要内容❗如(rú)下：

  一、優化标準體(tǐ)系，推動标準創新(xin)發展

  1.持續優化新(xin)能源汽車标準體(tǐ)系。建立新能源汽(qì)車強制性和推薦(jian)性國家标準相協(xié)調的體系框架，加(jiā)快燃⭐料電池電動(dòng)汽🌈車、動力電池回(hui)收利用等标準子(zǐ)體系建設，以《新能(néng)源汽車産業發展(zhan)🏃🏻規劃（2021-2035年）》的編☎️制爲(wèi)契機㊙️，深入研究新(xin)能源汽🚶‍♀️車與能源(yuán)、交通、通信🏒等融合(hé)發展趨勢，不斷優(you)化完善新能源汽(qì)車标準體系。
 
  2.及時(shi)更新電動汽車标(biāo)準化路線圖。根據(ju)産業發展現👉狀和(he)實✊際🥰需求，結合在(zài)研标準項目進展(zhǎn)情況，适時修訂《中(zhong)國電🆚動汽🤟車标準(zhǔn)化工作路線圖》，保(bǎo)持時效性、科👨‍❤️‍👨學性(xìng)和準确性，持續發(fa)👨‍❤️‍👨揮路線圖對标準(zhun)體系的基礎支撐(cheng)作用。
 
  二、研究重點(dian)領域，滿足産業發(fā)展需求
 
  1.電動汽車(che)安全領域：完成電(diàn)動汽車碰撞後安(an)全、充電連接安全(quán)和動力電池管理(li)系統功能安全等(děng)标準的征求意見(jian)；完成♈燃料電池電(dian)動汽車安全标準(zhǔn)的技術審查。開展(zhan)《電動汽車安全要(yao)求》《電動汽車用動(dòng)力蓄電♋池安全要(yao)求》《電動客車安全(quan)要求》三項強制性(xing)國家标準的宣貫(guan)實🌂施。
 
  2.電動汽車能(neng)耗領域：結合中國(guo)工況及乘用車第(di)五階段燃料消耗(hào)量标準的研究成(cheng)果，完成電動汽車(chē)能量🍉消耗量和續(xù)駛裏程🥰、混合動力(li)汽車能量消耗量(liàng)試驗方法以及插(chā)電式混合動力乘(chéng)用車技術條件等(děng)标準的征求意🏃🏻見(jian)，開展增程式電動(dòng)汽車能量消耗量(liàng)試驗方法标準的(de)預研工作。
 
  3.燃料電(dian)池電動汽車領域(yu)：完成燃料電池電(dian)動汽車🤟定型試♌驗(yàn)規程标準的技術(shu)審查，加強低溫起(qǐ)動性能、能🐆量消耗(hào)量及續駛裏程試(shì)驗方法等标準的(de)試㊙️驗驗證，加快車(che)載氫系🈲統、加氫口(kou)、加氫槍、加氫通信(xìn)⭐協議等标準的制(zhi)修訂，開展燃料電(dian)池電動汽車碰♉撞(zhuàng)後安全标準的預(yù)研工作。
 
  4.充電設施(shī)及加氫系統領域(yù)：完成傳導式車載(zai)充電🔴機、充電耦合(he)系統電磁兼容等(děng)标準的技術審查(cha)，啓動無線充電系(xi)統及互操作性、車(chē)輛傳導放電要求(qiú)♻️等标準的制定。基(ji)于對大功率傳導(dǎo)充電技術的研究(jiu)，推進充電連接裝(zhuang)置通用要‼️求、電動(dòng)客🤟車接觸式充電(diàn)系統等🔞标準的制(zhì)修訂工作。
 
  5.動力電(dian)池回收利用領域(yù)：完成動力電池的(de)材料回收🏃‍♂️要求♍、包(bao)裝運輸規範、拆卸(xie)要求、梯次利用要(yao)求等标準🧡的報批(pī)工🈲作，完成汽車用(yong)廢舊動力單體電(dian)池拆解技💃🏻術規範(fan)的技術審查，加😍快(kuai)推進放電規範和(he)🥵梯次利用産品标(biāo)識等标準的制定(ding)，開展回收拆解指(zhǐ)導手冊和可梯次(ci)利用設計指南等(děng)标準的預研和立(li)項工作😍。
 
  三、強化國(guo)際參與，提升國際(ji)影響力
 
  1.深入參與(yu)全球技術法規制(zhì)定。履行聯合國世(shi)界車輛協調論壇(tan)（WP29）框架下的電動汽(qi)車安全（EVS）、電動汽車(che)與環境（EVE）和燃料電(dian)池電動汽車（HFCV）等法(fǎ)規制定工作組副(fù)主席職責，繼續深(shen)入參與電動汽車(chē)安全第二階段、混(hùn)合動力汽車功率(lü)測試方法等全球(qiú)技術法規的研究(jiū)與驗證工作，組織(zhī)并承辦好第六次(ci)燃料電池電動汽(qi)車工作組會議。
 
  2.積(ji)極參與國際标準(zhun)化工作。系統參與(yǔ)國際标準化組織(zhī)（ISO）和國際電工委員(yuan)會（IEC）框架下電動汽(qi)車國際标準的制(zhi)定和協調工作，積(jī)極組織召開國際(ji)标準注冊專家會(hui)議，組📞織研提♈國際(ji)标準提案，不斷加(jia)大我國在電動汽(qì)車傳導充電、無線(xiàn)充電機以及電動(dòng)摩托車等相關國(guo)際标準的參與力(li)度。
  

  3.持續強化國際(ji)交流與合作。利用(yong)已經建立的中歐(ōu)、中德、中法⛹🏻‍♀️、中日等(děng)雙邊合作機制以(yǐ)及APEC、“一帶一路”等多(duō)邊交流♊平台🔞，繼續(xù)✌️加強在電動汽車(chē)安全、能耗、關鍵部(bu)件💛及充電基礎設(she)施等重點領域的(de)交流與合作，共同(tong)開㊙️展相關技術研(yan)究和測試驗證工(gong)作，支撐國内标準(zhǔn)和國際标準法規(guī)的協調推進。（來源(yuan)：中華人民共和國(guó)工🐅業和信息化部(bu)）

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